廣汽三菱重組終于塵埃落定。
10月24日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，擬對(duì)廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。重組完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，廣汽埃安則將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，計(jì)劃2024年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
廣汽集團(tuán)稱，經(jīng)股東各方協(xié)商一致，擬對(duì)廣汽三菱、廣三銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)，主要包括三方股東共同向廣汽三菱及廣三銷售公司增加投入用于清償債務(wù)，其中公司投入不超過其他兩方股東投入總額；隨后公司以 1 元對(duì)價(jià)受讓廣汽三菱、廣三銷售公司部分股權(quán)。公司受讓廣汽三菱 50%股權(quán)后，將利用其現(xiàn)有核心資產(chǎn)，用于子公司廣汽埃安的產(chǎn)能擴(kuò)充，解決產(chǎn)能瓶頸。
10月22日，騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》曾獨(dú)家獲悉，從11月起，廣汽三菱工廠超1100位員工與廣汽埃安簽署合同，將正式轉(zhuǎn)入該公司。
“廣汽三菱倒閉其實(shí)是遲早的事，只是沒想到這么快。”該長(zhǎng)沙工廠員工稱， 2019年-2022年四年中，廣汽三菱長(zhǎng)沙工廠員工每年工作100多天，幾乎全年休假，“但公司沒虧待過員工，發(fā)全勤工資，就這一點(diǎn)，廣汽三菱是國內(nèi)頂好福利的工廠”。
據(jù)了解，2023年3-7月，廣汽三菱工廠一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，員工不用上班但發(fā)放全勤工資。今年8月，廣汽三菱職工代表大會(huì)正式通過破產(chǎn)員工安置方案，員工轉(zhuǎn)為領(lǐng)取長(zhǎng)沙市最低保障金1930元。
騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》獨(dú)家獲悉，從11月起，廣汽三菱工廠超1100位員工與廣汽埃安簽署合同，將正式轉(zhuǎn)入該公司。
廣汽埃安或接收一半員工，薪資將明顯下降
今年8月，廣汽三菱開始在內(nèi)部進(jìn)行宣講破產(chǎn)員工安置方案，內(nèi)容包含存續(xù)公司薪酬福利情況和安置方案具體細(xì)節(jié)。
騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》通過廣汽三菱一份內(nèi)部通知了解到，存續(xù)公司（廣汽埃安）接手廣汽三菱工廠后，提供主機(jī)廠崗位1150個(gè)、配套廠崗位350個(gè)，適配上崗后沒有試用期和過渡期。
上述長(zhǎng)沙工廠員工透露，廣汽三菱長(zhǎng)沙工廠有近3000位員工，符合條件的員工可應(yīng)聘再上崗，首次勞動(dòng)合同簽4年，再次6年，后續(xù)無固定期限。
“廣汽三菱一線員工底薪基本都在4000元以上，每年都漲薪，埃安基層底薪2000多元，底薪低意味著加班工資低。”這位長(zhǎng)沙工廠員工表示，如果轉(zhuǎn)簽廣汽埃安，薪資將明顯下降，“再怎么加班也不劃算，對(duì)底層員工來說很難”。
內(nèi)部通知顯示，廣汽三菱給出了三種員工補(bǔ)償方案，留在存續(xù)公司適配上崗可獲得補(bǔ)償N（自主選擇），適配進(jìn)入配套廠可獲得補(bǔ)償N+a+β，自謀職業(yè)可獲得補(bǔ)償N+a+β+（3/2/1），內(nèi)退和特殊員工另有專屬方案。
據(jù)了解，補(bǔ)償計(jì)算方法中N和（3/2/1）是12個(gè)月應(yīng)發(fā)工資總額?12；β是基本工資，工齡5至10年=1，10至15年=1.5，15至20年=2，20年至25年=2.5，25年以上=3；此外，年休和調(diào)休沒有休完的有補(bǔ)償。
針對(duì)上述方案，該內(nèi)部人士未進(jìn)一步解釋。廣汽三菱在該通知中稱，因債務(wù)危機(jī)公司隨時(shí)有破產(chǎn)可能，一旦發(fā)生，補(bǔ)償只有N，而且要在公司資產(chǎn)清算后才拿到，等待期以年為單位計(jì)算，期間只能領(lǐng)取最低生活保障金750元。
據(jù)了解，工廠改造完成后，新的廣汽埃安工廠先采取單班生產(chǎn)，后續(xù)根據(jù)需求再開雙班，開雙班時(shí)優(yōu)先廣汽三菱背景員工上崗。
4S店售后業(yè)務(wù)正常，庫存車4折價(jià)打包售出
“三菱汽車決定停止在中國生產(chǎn)汽車”消息傳出后，部分三菱車主在社交網(wǎng)絡(luò)上表示擔(dān)憂日后維修保養(yǎng)等售后服務(wù)。
10月24日，廣汽集團(tuán)稱，廣汽三菱汽車銷售公司將由廣汽集團(tuán)與三菱汽車、三菱商事共同持股，持續(xù)為廣汽三菱車主提供備件和售后服務(wù)，讓客戶用車無憂。
10月22日，騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》致電廣汽三菱上海兩家4S店，店面員工表示，目前沒收到廠家任何通知，售后服務(wù)一切照常。“現(xiàn)在市場(chǎng)上還有很多車主，有些車在保質(zhì)期內(nèi)，前期是銷售體系退出，售后肯定不會(huì)退。”
數(shù)據(jù)顯示，2018年-2022年廣汽三菱在華銷量持續(xù)下滑，分別銷售14.4萬輛、13.3萬輛、7.5萬輛、6.6萬輛、3.3萬輛車，累計(jì)銷售量超過45.1萬輛。2023年上半年，廣汽三菱累計(jì)銷量為1.2萬輛。
廣汽三菱有過輝煌歷史，旗下曾有奕歌、歐藍(lán)德、祺智、勁炫、帕杰羅等多款車型，從2018年開始，廣汽三菱僅剩勁炫、歐藍(lán)德、奕歌三款燃油車在生產(chǎn)銷售。
不過，到了2022年，廣汽三菱燃油車只剩下歐藍(lán)德，該車型也是廣汽三菱銷量主力，2018歐藍(lán)德全年銷量達(dá)105621輛年，幾乎一輛車支撐了廣汽三菱全年銷量。據(jù)官網(wǎng)顯示，廣汽三菱在售車型還有阿圖柯（純電）、全新歐藍(lán)德、新勁炫、奕歌等五款車型。
上述長(zhǎng)沙員工廠工透露，今年年初，廣汽三菱已經(jīng)開始處理庫存車，最終以4折價(jià)格把所有庫存車打包出售，目前部分車輛仍存放在長(zhǎng)沙工廠停車場(chǎng)內(nèi)。
據(jù)車商“車市小夭”發(fā)布的信息顯示，廣汽三菱采用降價(jià)措施進(jìn)行去庫存，大經(jīng)銷商集團(tuán)低價(jià)打包購買后，再賣給較小經(jīng)銷商，最后流入終端消費(fèi)者手中。據(jù)其描述，三菱奕歌車型已經(jīng)被二級(jí)市場(chǎng)消化完，8-10月勁炫和歐藍(lán)德車型分批進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)，每批次數(shù)量與降價(jià)幅度都有所不同。
股東“輸血”28億無果，已資不抵債
廣汽三菱成立于2012年，由廣汽集團(tuán)、三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社、三菱商事株式會(huì)社三方合資經(jīng)營，三方分別占50%、30%和20%股權(quán)，合作年限30年。
過去近一年時(shí)間內(nèi)，廣汽三菱多次被傳停產(chǎn)或破產(chǎn)。今年7月，網(wǎng)絡(luò)上傳出《致廣汽三菱全體員工的一封信》，信中稱，廣汽三菱于6月份正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段，目前公司產(chǎn)品受市場(chǎng)轉(zhuǎn)型影響，銷售未達(dá)預(yù)期，經(jīng)營陷入困境。
8月，廣汽集團(tuán)對(duì)外回應(yīng)稱，廣汽三菱股東三方正盡全力推動(dòng)企業(yè)的紓困轉(zhuǎn)型工作，廣汽三菱將根據(jù)實(shí)際情況，依法依規(guī)進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡******努力保障員工的合法權(quán)益。
面臨生存危機(jī)后，股東方試圖“輸血”解救廣汽三菱合資公司。2022年9月底，廣汽集團(tuán)向廣汽三菱提供委托貸款10億元，稱適當(dāng)緩解資金壓力，促進(jìn)后續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，以改善現(xiàn)金流；今年6月21日，廣汽集團(tuán)又發(fā)布《關(guān)于向廣汽三菱提供委托貸款的公告》，稱廣汽三菱各股東按各自所持股比，向廣汽三菱提供總額不超過18.84億元的資金支持。
不過在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和自身產(chǎn)品轉(zhuǎn)型困境下，股東方超28億元的“輸血”未能改善廣汽三菱經(jīng)營狀況。廣汽集團(tuán)公告顯示，根據(jù)清產(chǎn)核資專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告、資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告、廣汽三菱及廣三銷售公司與債 權(quán)人已達(dá)成的債務(wù)清理方案，截至評(píng)估基準(zhǔn)日，股東方確認(rèn)廣汽三菱合并口徑總 資產(chǎn)為 42.59 億元，合并口徑總負(fù)債為 82.28 億元。廣汽集團(tuán)，股東方經(jīng)協(xié)商一致，共同向廣汽三菱（含廣三銷售公司）增加投入貨幣資金用于目標(biāo)公司清償現(xiàn)有部分債務(wù)（含經(jīng)銷商、供應(yīng)商等補(bǔ)償），其中廣汽集團(tuán)投入不超過 15.77 億元，另外兩方股東合計(jì)投入不少于本公司所增加投入金額。
一位資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》表示，合資企業(yè)應(yīng)對(duì)新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)遠(yuǎn)不如本土企業(yè)靈活，智能汽車時(shí)代，技術(shù)路線和產(chǎn)品導(dǎo)入跟燃油車時(shí)代大不同，如果股東方不夠靈活，很快會(huì)體現(xiàn)在市場(chǎng)銷量層面，進(jìn)而影響企業(yè)生存狀況。
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，三菱汽車在海外市場(chǎng)有不錯(cuò)的口碑和實(shí)力，但近年來在中國市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，主要是技術(shù)和產(chǎn)品投入不夠。數(shù)據(jù)顯示，三菱汽車2022年在日本本土市場(chǎng)共生產(chǎn)440762輛車，海外全年總計(jì)生產(chǎn)571646輛車，三菱在日本、泰國、中國和印度尼西亞共生產(chǎn)了1012408輛汽車。
附：補(bǔ)償方案精華版
主要為以下三種情況
1、留在存續(xù)公司適配上崗：補(bǔ)償N（自主選擇）
2、適配進(jìn)入配套廠：補(bǔ)償N+a+β
3、自謀職業(yè)：補(bǔ)償N+a+β+（3/2/1）通過后辦理時(shí)限1個(gè)月內(nèi)=3，一個(gè)月后10天=2，再過5天=1。
4、補(bǔ)償計(jì)算方法
N和（3/2/1）是12個(gè)月應(yīng)發(fā)工資總額?12；
β是基本工資，工齡5至10年=1，10至15年=1.5，15至20年=2，20年至25年=2.5，25年以上=3
年休和調(diào)休沒有休完的有補(bǔ)償。
注：內(nèi)退和特殊員工請(qǐng)自行查看專屬方案

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