知名航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年全球海運(yùn)貿(mào)易增量的34%來(lái)自中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易的增長(zhǎng)。以貿(mào)易噸計(jì)，當(dāng)前中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易占全球海運(yùn)貿(mào)易總量已超過(guò)30%。

進(jìn)口方面，克拉克森統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口量同比增長(zhǎng)13%，至超30億噸的歷史新高，在全球海運(yùn)貿(mào)易量中的份額占比由2022年的22%上升至25%。海運(yùn)進(jìn)口的強(qiáng)勁復(fù)蘇主要受到能源類商品的支撐，煤炭、原油、成品油及LPG進(jìn)口均創(chuàng)下歷史新高。

出口方面，克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)海運(yùn)出口量同樣創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)10%至7億噸，不過(guò)各細(xì)分商品市場(chǎng)走勢(shì)分化。以貨物噸計(jì)，中國(guó)海運(yùn)出口占全球貿(mào)易比為6%。

該報(bào)告表示，在2023年中國(guó)海運(yùn)貿(mào)易強(qiáng)勁增長(zhǎng)后，2024年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口量同比將保持穩(wěn)定，出口量有望溫和增長(zhǎng)。

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